22.3.2012

Valtiovalta ja kaupungit yhdistävät voimansa E18-kasvukäytävähankkeen suunnitteluun ja toteuttamiseen

Liikenne- ja viestintäministeriön järjestämässä korkean tason seminaarissa Helsingin Messukeskuksessa 22.3.2012 käsiteltiin E18-liikennekäytävän kehittämistä otsikolla ”Väylästä vetovoimaa – E18  maailmanluokan kasvukäytäväksi  EU:sta Venäjälle”.

Tilaisuudessa esitellyn E18-kokeiluhankkeen rohkaisemana harkitaan uuden lähestymistavan soveltamista laajemmin E18-käytävällä Oslosta Tukholman, Turun ja Helsingin kautta Pietariin, joka on yksi tärkeimmistä EU:n ja Venäjän välisistä liikennekäytävistä. Tavoitteena on luoda uudella toimintamallilla moottoritiestä uuden sukupolven kasvukäytävä, joka nykyistä tehokkaammin tuo hyötyä vaikutusalueensa asukkaille, kunnille ja elinkeinoelämälle.

Venäjän mahdollinen viisumivapaus luo mahdollisuuksia

Tilaisuudessa puheenvuoron pitänyt Turun kaupunginjohtaja Aleksi Randell totesi, että suomalainen osaaminen ja palveluteollisuuden kilpailukyky voivat muodostaa ainutlaatuisen piristysruiskeen talouskehitykseen.  Pietarin, Helsingin, Turun ja Tukholman taloudellinen, kulttuurinen ja yhteiskunnallinen yhteys on koko Pohjois-Euroopan kehitystä ylläpitävä voimamomentti. Se on myös Suomen talouskehityksen tärkein suunta.

– Venäjän mahdollisen viisumivapauden toteutuessa matkailu Venäjältä lisääntynee lähes räjähdysmäisesti. Sen vaikutukset infraan, palvelurakenteeseen ja aluetalouteen koko E 18 -tien mitalla ovat käänteentekevät, Randell esitti.

Etelä-Suomessa kilpailua työvoimasta

Myös Helsingin metropolialueen vahvistuminen ja laajentuminen tulee muuttamaan Etelä-Suomen aluerakennetta.

– Kiristyvä kilpailu työvoimasta, investoinneista ja verotuloista pakottaa alueet erikoistumaan ja verkostoitumaan. Liikenteen sujuvuus, älykkyys ja ympäristöystävällisyys korostuvat, Randell totesi.

E18-kasvukäytävähanke kytkeytyy luontevasti osaksi Turun ja Helsingin kaupunkien jo käynnistämää Tukholma-Turku-Helsinki-Pietari -kehityskäytäväprosessia, joka pyrkii konkretisoimaan tämän koko Pohjois-Euroopan kannalta tärkeän yhteysvälin merkitystä ja mahdollisuuksia.  

Puheessaan Randell vahvisti, että Turun kaupunki on valmis osallistumaan keskeisesti hankkeen suunnitteluun ja toteuttamiseen yhdessä LVM:n ja Liikenneviraston, Työ- ja elinkeinoministeriön, muiden ministeriöiden, muiden kaupunkien, elinkeinoelämän ja muiden sidosryhmien kanssa.

Potentiaalisia osahankkeita ovat Randellin mukaan esimerkiksi Itämeren alueen yhteistyön koordinointi, uusiutuva energia ja logistiikkaratkaisut rannikkoalueen menestystekijöinä, työelämä, asuminen, liikunta ja vapaa-aika sekä matkailun ja kulttuurialojen yhteistyö.

– Kehityskäytävä on nostettava politiikan prioriteetiksi kansallisella ja EU-tasolla. Olennaista on valtion ja kaupunkien yhteisen tahtotilan muodostaminen ja vahvistaminen pitkälle aikavälille. Tämä edellyttää konkreettisia edistysaskeleita, Randell esitti.  

Lue lisää:

• Aleksi Randellin esitys E18-kasvukäytäväseminaarissa (pdf)
• Liikenne- ja viestintänimisteriön uutinen aiheesta